У с. Щасливе по вул. Перспективна 2, з 03.06.2009 року проводиться
Технічний огляд колісних транспортних засобів з видачею протоколів до ДАІ
| Опис категорії дорожнього транспортного засобу | ||
| Легкові автомобілі до 8 місць для сідіння (крім місця водія) | ||
| Автобуси більше 8 місць, повною масою до 5 т. | ||
| Автобуси більше 8 місць, повною масою більше 5 т. | ||
| Вантажні та сідельні автомобілі, повною масою до 3,5 т. | ||
| Вантажні та сідельні автомобілі, повною масою від 3,5т. до 12т. | ||
| Вантажні та сідельні автомобілі, повною масою понад 12 т. | ||
| Причепи та напівпричепи до 0,75 т. | ||
| Причепи та напівпричепи від 0,75 т. до 3,5 т. | ||
| Причепи та напівпричепи від 3,5 т. до 10 т. | ||
| Причепи та напівпричепи з повною масою понад 10 т. | ||
| Мотоцикли та мопеди |
Пільги можуть отримати:
| Інваліди I-ої групи, учасники ВВВ | Безкоштовно* |
| Інваліди II-ої, III-ої групи та учасники бойових дій | -50% |
* під словом «безкоштовно» слід розуміти проведення перевірки технічного стану колісних транспортних засобів за 1 грн.
Немного о этой процедуре
Система контроля технического состояния автомобильного парка страны начала свою деградацию не вчера: еще лет двадцать — двадцать пять назад высшие чины МВД дали разрешение органам Госавтоинспекции принимать экзамен на «техпригодность» не только в специализированных точках, но также и в гаражных кооперативах. Там за энное количество дензнаков охотно закрывали глаза на такие мелочи, как отсутствие медицинской справки или неработающую лампочку.
И если во времена расцвета Советского Союза необходимость проведения очередного техосмотра являлась мощным стимулом к детальной проверке своего авто, то с каждым перестроечным годом можно было наблюдать все новые послабления: сначала перестали обращать пристальное внимание на тормозную систему, чуть позже стало необязательным заезжать на эстакаду…
В последние годы процедура прохождения официального техосмотра автомобиля стала сводиться к беглому внешнему осмотру машины, причем в наибольшее возбуждение инспекторы ГАИ приходят от тонированных стекол. Главное внимание инспекторов уделяется отнюдь не исправности машины, а уплате главного автомобильного налога — транспортного сбора (его размер зависит от объема двигателя и наличия льгот у владельца).
Подготовка автомобиля к техосмотру
Следует проверить работоспособность наружных систем освещения: фар (ближний, дальний и габаритный свет, а также аварийная сигнализация), указателей поворота, боковых повторителей, стоп-сигналов, задних габаритных фонарей и освещения номерного знака, фонарей заднего хода. Если не будет гореть хотя бы одна лампочка, техосмотр вы не пройдете. Пучок света фар должен быть правильно отрегулирован (они не должны слепить встречных водителей), это лучше сделать на специальном стенде на СТО. Звуковой сигнал также должен быть исправен.
Стеклоочиститель и стеклоомыватель должны работать, а щетки- очищать отведенную им площадь не менее чем на 90%. ГОСТ не допускает и наличие трещин на ветровом стекле в зоне работы щеток стеклоочистителя.Шины автомобиля не должны иметь износ больше допустимого (глубина канавок протектора не менее 1,6 мм). Протектор не должен иметь одностороннего износа, а боковины – повреждений. Не допускается прохождение техосмотра на стенде с тормозными барабанами с шипованными шинами (учтите также, что шины с *зимним* рисунком протектора снижают эффективность торможения на гладких барабанах). Тем, кто вынужден проходить техосмотр зимой, можно посоветовать для этой процедуры <переобуть> свой автомобиль в универсальную либо летнюю <резину>.
Внешний вид кузова должен быть опрятным (т.е. кроме того, что автомобиль должен быть вымыт, в том числе и двигатель, он еще не должен иметь заметных повреждений лакокрасочного покрытия на кузове, дверях и дисках колес). При необходимости устраните повреждения и коррозию. В случае необходимости проведите ремонтную покраску кузова или отдельных деталей. Государственные номерные знаки должны быть также в опрятном виде – не ржавыми и не мятыми. Их можно подкрасить, но аккуратно, чтобы можно было легко прочитать номер.На кузове должны быть предусмотренные комплектацией брызговики, исправные ручки и замки дверей, затемненность стекол должна быть не больше нормы.
Допускается снижение светопропускной способности тонированных стекол не более чем на 25%, а при использовании затемняющей пленки – не более чем на 30% (учтите, что обычное чистое стекло имеет светопропускную способность около 97%).В салоне автомобиля должны быть исправны замки ремней безопасности и механизм регулировки сидений.Аккуратная повседневная эксплуатация автомобиля и регулярные ремонт и техническое обслуживание позволяют существенно уменьшить затраты на подготовку к техосмотру, поскольку все основные системы будут в большем порядке и заранее отрегулированы.